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令人后怕--广东湛江——小区电梯发生冲顶事故致人死亡

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令人后怕--广东湛江——小区电梯发生冲顶事故致人死亡

发布日期:2021-05-29 作者: 点击:

湛江小区电梯加速冲顶夺命:检测专家亲见制动器拉杆断裂,发生概率极低


梯冲顶是指电梯失去控制飞快上升而碰撞电梯井,为最严重的事故。

2021年5月23日晚,广东湛江市赤坎区安康金海湾二期小区一电梯从1层加速撞向30层楼顶,致电梯内乘员1人死亡。湛江市市场监督管理局通报称,经初步判断,事发时电梯制动器存在故障。

5月23日晚,广东湛江市赤坎区安康金海湾二期小区发生安全事故:一部电梯从1楼加速撞向30层顶楼致1人身亡。5月25日,湛江市市场监督管理局发布通报称,经初步判断,事发时电梯制动器故障,详细情况仍在调查中。

台菱电梯

据了解,涉事电梯于2014年12月15日投入使用,制造单位是沈阳博林特电梯股份有限公司,检验机构是广东省特种设备检测研究所湛江检测院(以下称湛江特检院)。


5月26日,金海湾小区住户、湛江市劳动安全卫生检测站原副站长贾工告诉上游新闻(报料微信号:shangyounews)记者,事故发生后他专门跑到现场查看,发现事发电梯的制动器拉杆断裂。


5月26日,湛江市市场监管局特种设备安全监察科工作人员表示,电梯事故涉及到技术方面,还需要厂家和专家进行确认,具体原因正在调查中。


乘客电梯

电梯冲顶致1人身亡。


金海湾二期小区住户此前对媒体称,5月23日晚19时39分,乘客进入客梯后被困在一楼至负一楼之间,于是向亲友电话求助。


知情人告诉上游新闻记者,乘客求助五六分钟后,两名电梯维保单位工作人员赶到现场。工作人员打开电梯厅门发现,电梯轿厢正在缓慢向高层滑行,于是马上通知其他同事赶往高层营救。随后电梯突然向上加速,撞向30层楼顶致使轿厢变形。至少4位工作人员赶到现场,最后将乘客抱出,并交给急救医护人员,但乘客已无生命体征。

民用电梯

乘客家属向媒体表示,家里因此产生巨大变故,希望彻查公共安全事件,给死者一个交代。小区物管方橄榄园物业服务有限公司工作人员表示,正在配合相关部门调查到底是人为事故,还是电梯质量、操作不当等问题。


公开信息显示,事发电梯的制造单位是沈阳博林特电梯股份有限公司,使用单位是湛江市橄榄园物业服务有限公司,维保单位是湛江市立石机电设备安装有限公司,登记机关是湛江市质量技术监督局(现湛江市市场监督管理局),检验机构是广东省特种设备检测研究所湛江检测院(湛江特检院)。


制动器拉杆断为两截

自动扶梯

贾工告诉上游新闻记者,从1989年至2000年,他曾经从事过电梯检验检测工作,担任过湛江市劳动安全卫生检测站副站长,主管电梯;退休后从事电梯维修工和安全管理人员的培训教学工作。


公开资料显示,湛江市劳动安全卫生检测站,系湛江市特种设备监察检验所的前身。2003年8月,湛江市特种设备监察检验所和湛江市锅炉压力容器监察检验所,合并组建成为广东省湛江市锅炉压力容器与特种设备检验所,2005年8月正式更名为广东省湛江市特种设备检验所,也就是现在的湛江特检院。


湛江特检院官网介绍,该院承担湛江地区的特种设备法定监督检验、定期检验,包括电梯、起重机械监督检验(首检)和定期检验,厂内车辆首检和定期检验。同时开展危化品常压罐车罐体及常压储罐检验、锅炉水(介)质监测抽查等业务。


贾工称,自己是出事故的这栋楼的住户,但不认识涉事电梯乘客。之前小区内电梯未发生过类似事故,但平时也会出现故障修理的情况。事发后,他也来到事故现场,并在机房看到断为两截的制动器拉杆。


贾工表示,老百姓对电梯的基本知识不太不懂,所以通常害怕电梯往下掉。但实际上,电梯轿厢冲顶的几率,要比下坠的几率更大。


专家称拉杆断裂极为罕见


贾工观察过现场,认为导致此次电梯轿厢冲顶的主要原因,是制动器拉杆断裂。


贾工说,电梯制动器,用老百姓的通俗语言来说,就是电梯的刹车。制动器是确保电梯安全运行且动作最频繁的重要安全部件之一,主要由电磁铁、制动臂、制动瓦、制动弹簧、拉杆等组成。


制动器能使运动中的电梯轿厢在任何停车位置定位,直到工作需要再次通电松闸才能使轿厢运行。而制动器的制动力就来源于拉杆连着的制动弹簧,拉杆断了的话制动弹簧就失去了制动力,电梯轿厢就会失控。


按照《电梯制造与安装安全规范》(GB7588-2003)规定,乘客电梯必须设有超速保护装置,可以把电梯制停或者是限速向上滑行。


因此电梯厂家会在电梯上方安装两个制动器。贾工称,这就是俗称的“双抱闸”。假设一个制动器坏了,另外还有一个制动器在那个地方,对电梯起制动作用。


贾工分析,按照救援人员赶到现场的时间看,当时两个制动器是没有完全失效的。关键问题是随着电梯轿厢持续上滑,对制动器造成损伤,以致制动器完全失掉对电梯的保护功能。电梯突然向上加速,撞向三十层楼顶致使轿厢变形,然后再落下来,产生非常大震动。


贾工表示,业内人士普遍认为,电梯的制动器安全系数极大,可以承受巨大拉力,因此一般都不会特别检测。


贾工称,作为电梯专业年检机构的湛江特检院,电梯制动器拉杆的安全和强度检测不在其必备内容里。维保公司主要是对制动器的制动力、松闸间隙等进行检查,其它没有能力和权限对设备进行专业检测。


上游新闻记者查阅《特种设备安全技术规范》(TSG T5002—2017)看见:维护保养制动器制动能力,符合制造单位要求,保持有足够的制动力,必要时进行轿厢装载125%额定载重量的制动试验。但技术规范未未明确提出要求检测制动器拉杆状况。


贾工称,这次电梯事故恰恰是制动器故障造成的,而在自己从业的十余年里,“从未遇到过电梯拉杆断裂的情况,业内发生这种情况概率极小,这次事故是破天荒的。”

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电梯冲顶原因

电梯正常运行时发生蹲底或冲顶的原因有以下几个方面:

(1)电气安全装置失灵:

①强迫减速装置失灵;

②限位开关失灵;

③极限开关失灵;

④方向接触器粘连或释放迟缓,造成制动器不抱闸或抱闸时间滞后。

(2)制动力矩不足。

(3)曳引力不足。

(4)限速器失灵:

①限速器电气安全开关失灵;

②限速器机械开关失灵;

③限速器的提升拉力不能使安全钳起作用;

④限速器实际动作速度超过国家有关标准的规定值,现规定两年进行一次校验;

⑤限速器动作机构失灵或动作受阻;

⑥轿顶安全钳联动开关失灵。

(5)安全钳失灵:

①安全钳安装或检修以后,未进行试验和调整,安全钳契块与导轨侧面间隙过大,造成达不到有效的位置,或两侧安全钳不能同步动作;

②安全钳契块动作后与导轨侧面夹制实际摩擦力不能有效制停工作载荷;

③安全钳机械上的污垢、锈蚀未能及时检修、清洗,造成安全钳失效。

(6)上行超速保护装置失效。另外,当超载保护装置失效后,不遵守电梯额定载重量(人数)严重超载下行;超面积电梯,货载重量估计偏差较大而超载下行等,都可能引起电梯蹲底现象的发生。


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关键词:台菱电梯,乘客电梯,自动扶梯

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