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电梯125%额载制动试验判定依据

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电梯125%额载制动试验判定依据

发布日期:2019-04-22 作者: 点击:

电 梯 制 动 试 验


检规第2号修改单自2017年10月1日颁布实施以来,诸多检验项目受到基层执行者的热烈讨论,其中就包含8.13制动试验,也就是依据什么判定制动试验是合格的?或者不合格的?对此,同行对此展开相关讨论、研究。常见的判定依据如制停距离、制停减速度等。相比较来说,个人觉得制停减速度作为衡量指标更符合标准和规范的本意,虽然制停距离是制停减速度的二次积分。


TSG T7001-2009第2号修改单要求:

1555922343(1).jpg  

    12.4.2.1当轿厢载有125%额定载荷并以额定速度向下运行时, 操作制动器应能使曳引机停止运转。GB 7588-2003有关规定:

在上述情况下,轿厢的减速度不应超过安全钳动作或轿厢撞击缓冲器所产生的减速度

所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械部件应分两组装设。如果一组部件不起作用,应仍有足够的制动力使载有额定载荷以额定速度下行的轿厢减速下行。

电磁线圈的铁心被视为机械部件,而线圈则不是。

1555923337(1).jpg


本文网址:http://www.gdtldt.com.cn/news/429.html

关键词:电梯制动试验,制动试验,125%制动试验

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